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        锂离子电容器(LIC)的高能量密度、体积小等优势可替代EDLC应用于轨道交通市场,为有轨电车、地铁、特种车等轨道交通车辆提供以LIC为基础的有轨电车储能系统、地铁站台储能系统、地铁车载储能系统等一系列产品。产品结合了高功率和高能量的特性,相对于传统锂电池和超级电容有着不可替代的优势。

 

01

地铁站台储能系统

地铁站台储能式充电站,利用锂离子电容器(LIC)高功率特点,慢充快放。本地化储能再利用,对电网无瞬间负荷冲击。同时配置灵活,维护方便。

02

地铁车载储能系统

该系统可以替代车载制动电阻,以LIC为储能载体,经过DCDC,与牵引直流母线相连,当地铁制动时,将制动能量吸收存储,当地铁启动或加速时,将存储的能量释放加以利用,达到稳定电网、节约能源的效果。

03

有轨电车储能系统

该系统采用模块化设计,单柜可独立运行、互不干扰。高功率密度,高效快速充放电,能在20S-30S充满电;

具有10年超长寿命,百万次循

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地铁车载储能系统 ?该系统以替代车载制动电阻,以LIC为储能载体,经过DCDC,与牵引直流母线相连,当地铁制动时,将制动能量吸收存储,当地铁启动或加速时,将存储的能量释放加以利用,达到稳定电网、节约能源的效果。此方案相比于站台储能产品有以下特点提高了电能利用率;减少电缆损耗;降低电流对电网的冲击;提高电网稳定性??333333333333333名称技术参数??储能单元电压范围555V~95
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地铁站台储能系统
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